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桥梁预应力波纹管
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  • 贵州桥梁用预应力波纹管

    桥梁用预应力波纹管

    贵州桥梁用预应力波纹管讲讲​随着社会经济的不断进步发展,绿色环保生产备受市场发展关注。在公路工程中使用的公路工程用预应力波纹管,就是混凝土工程中的绿色管材之一,受到各个项目部的喜爱。

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    产品介绍

    预应力纹管质量检测的方法都有哪些?

    贵州桥梁用预应力波纹管

    贵州桥梁用预应力波纹管讲讲随着社会经济的不断进步发展,绿色环保生产备受市场发展关注。在公路工程中使用的公路工程用预应力波纹管,就是混凝土工程中的绿色管材之一,受到各个项目部的喜爱。在工程施工前,如何保证工程质量,怎样进行预应力波纹管的质量检测,成为施工质量安全的重要工作,下面贵州波纹管就给你介绍一下预应力波纹管质量检测的方法。 检测目的:本次检测的目的是了解预应力波纹管注浆密实性,为判断预应力波纹管注浆质量提供依据; 检测方法:本次检测使用两种方法,地质雷达法(GPR)和声波散射法(TD-BWG),两种技术综合使用,提高检测的科学性和可靠性。 地质雷达仪器,配用1.6GHZ 天线。混凝土中雷达波速 12cm/ns1.6GHz 频率时波长 7.5cm, 根据散射理论可分辨 2.5cm 厚空区。采用测距轮控制的连续扫描采集方式,沿预应力波纹管侧方混 凝土表面布置,探测深度 25cm。 预应力波纹管 声波散射法为贵州波纹管所开发研制,采集站为 Summit II TDEG, 配备 32 通道 频率 20kHz 的高频检波器拖缆。混凝土中弹性波波长 20cm,根据散射理论可分辨空区厚度 4cm。 采用散射追踪方法检测注浆缺陷位置和大小,不受孔道材质限制。 预应力波纹管检验项目是刚度、应力、有效面积、失稳、允许位移、耐压力和使用寿命,其中,的两项检测是刚度和应力。 预应力波纹管的刚度按照载荷及位移性质不同,分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。目前在预应力预应力波纹管的应用中,绝大多数的受力情况是轴向载荷,位移方式为线位移。

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